Laksamana Radakin melanjutkan, "Saat 'High North' menjadi lebih terbuka dan dapat diakses, hal itu akan menjadi lebih diperebutkan dan juga kompetitif."
"Kami sudah melakukan lebih banyak hal di High North, kami telah beroperasi dengan teman Norwegia kami, dengan teman Amerika kami, di Laut Barents".
"Itu salah satu dari rangkaian operasi. Kami akan mencari di 'High North' untuk bergabung dengan mitra kami".
"Pengambilan saham kami akan melihat kemampuan, itu juga akan melibatkan kami bekerja dan melihat apa yang ditawarkan mitra kami kepada kami - Norwegia, Amerika, Kanada, negara lain di seluruh dunia yang memiliki minat khusus di High North".
Rute Laut Utara saat ini dapat dinavigasi antara Agustus dan Oktober, tetapi jendela itu diperkirakan akan terus berkembang.
Biro Analisis Kebijakan Ekonomi di Belanda memperkirakan bahwa wilayah itu mungkin akan bebas es pada tahun 2030, sementara Sekolah Bisnis Kopenhagen memproyeksikan tahun 2040 sebagai waktu di mana pengiriman skala besar mungkin terjadi.
Beijing telah mengajukan permohonan untuk bergabung dengan Dewan Arktik.
Ini adalah organisasi yang didirikan oleh negara-negara yang berbatasan dengan kawasan itu tetapi China telah menetapkan dirinya sebagai negara "dekat-Arktik" dan, setelah melobi keras untuk keanggotaan, China berhasil mendapatkan status pengamat.