Indonesia sudah memiliki 80 persen mineral, termasuk tanah jarang, yang dibutuhkan untuk memproduksi baterai litium, bagian dari kebijakan pemerintah untuk mengembangkan kendaraan listrik sebagai cara untuk menciptakan basis industri masa depan yang dibangun di sekitar sumber daya alamnya yang melimpah.
Neodymium bertanggung jawab atas sebagian besar permintaan tanah jarang, dengan nilai pasar $ 11,3 miliar pada tahun 2017. Permintaan saat ini melebihi pasokan sekitar 2-3.000 ton per tahun, tetapi kesenjangan itu akan melebar karena lebih banyak kendaraan listrik bertenaga baterai lithium muncul di jalan raya.
Prospek masa depan bergantung pada pemerintah yang memberlakukan kebijakan dan peraturan dan dalam memulai insentif untuk industri hilir dan hulu, menurut Fadli Rahman, salah satu penulis makalah Colorado School of Mines 2014 tentang potensi tanah jarang di Indonesia.
“Jika pemerintah Indonesia tetap pasif dan tidak tegas terhadap opsi yang memungkinkan, tanah jarang akan tetap langka bagi orang Indonesia di masa mendatang,” kata Rahman, yang sekarang menjadi komisaris termuda perusahaan minyak negara Pertamina.
Dengan perkiraan cadangan hanya 13 juta ton, AS menyadari fakta bahwa dominasi China atas material yang semakin strategis membuatnya rentan.
Pada satu titik, neodymium bahkan ada dalam daftar tarif pemerintahan Donald Trump yang diberlakukannya pada impor China pada 2018 sebelum dihapus secara diam-diam, sebuah indikasi betapa pentingnya hal itu bagi ekonomi AS.
Tahun lalu, China mengancam akan memperkuat kontrol atas ekspor logam tanah jarang ke AS, salah satu alasan mengapa Washington baru-baru ini meresmikan kemitraan yang ada dengan Australia untuk mengembangkan sumber baru mineral penting, termasuk tanah jarang, kobalt, dan tungsten.