Nama panggilan pesawat adalah Maxdome, sementara yang lain menyebutnya sebagai Camber, nama panggilan yang digunakan oleh navigasi komersial untuk II-86.
Maxdome berbeda dari rekan komersialnya karena jendela kabin pesawat tidak terlihat. Kokpit mempertahankan jendelanya, tetapi terhalang oleh penyekat.
Modifikasi ini diterapkan untuk melindungi penumpang dari gelombang elektromagnetik (EMP) atau ledakan nuklir. Pintu dek atas pesawat telah dikurangi jumlahnya, dengan hanya satu tangga udara yang tersisa.
Di bagian depan, kano SATCOM besar dengan antena besar terletak di atas badan pesawat.
Ekor pesawat juga memegang winch untuk antena frekuensi sangat rendah (VLF) yang ditarik, dan stabilisator horizontal dapat mengakomodasi sensor tambahan atau antena komunikasi.
Pesawat ini juga memiliki dua pod generator listrik besar yang ditempatkan di dalam mesinnya, yang memiliki air intake scoops dan jet exhaust di ujungnya. Di bawah kokpit adalah probe pengisian bahan bakar yang dapat ditarik.
(*)