Hot News! Anak Gusdur Beri Pengakuan Mengejutkan, Kelakuan PT Garuda Indonesia Ini Dibongkar, Yenny Wahid Tak Heran Kini Maskapai Kebangaan RI Alami Kerugian

Baca Juga: Perusahaan Pelat Merah Siap-siap Gulung Tikar, Erick Thohir Siap Bubarkan Sejumlah BUMN Ini, Ada Apa?

Yenny menerangkan, seharusnya pengadaan pesawat disesuaikan dengan Sumber Daya Manusia (SDM) yang dimiliki Garuda Indonesia.

"Pilot itu bukan seperti pengemudi mobil, kalau bisa pakai mobil sedan, bisa pakai mobil yang lainnya merek apapun. Kalau pilot harus training lagi," ucap Yenny.

Menurut Yenny, yang menjadi problem lainnya, adalah ketika jumlah pesawat tidak sebanding dengan jumlah pegawai.

Baca Juga: Lima Tahun Nabung Jadi Sia-sia, Nasabah Bank Pelat Merah Ini Langsung Lemes Lihat Tabungan Rp 1,2 Miliar Miliknya Digarong Oknum Pegawai Bank, Polisi: Tersisa Hanya Rp 9 Jutaan

"Pegawai Garuda banyak sekali, ketika pesawatnya tidak ada, pilotnya masih ada. Ratusan juga. Problem-probelm semacam ini mesti dituntaskan. Strategi HR harus jelas mau dialihkan untuk apa," kata Yenny.

Melansir Kompas.com, PT Garuda Indonesia (Persero TBK (GIAA) mengalami kerugian di sepanjang 2020.

Hal itu berdasarkan laporan keuangan yang dipublikasikan dalam keterbukaan BEI pada Senin (19/7/2021).

Berdasarkan laporan keuangan per 31 Desember 2020, maskapai pelat merah ini membukukan rugi bersih sebesar 2,44 miliar dollar AS atau sekitar Rp 35,38 triliun pada 2020 (asumsi kurs Rp 14.500 per dollar AS).

Kerugian di masa pandemi Covid-19 itu meningkat 61,74 persen dari kerugian Garuda Indonesia pada 2019 yang tercatat sebesar 38,93 juta dollar AS atau sekitar Rp 564 miliar.

(*)