Buntut Tuduhan Australia dan Kanada soal Intersepsi Berbahaya, AS Terbangkan Pesawat Pengintai RC-135U untuk Memata-matai China

GridHot.ID - China dan Amerika Serikat (AS) memang selalu bersitegang.

Angkatan Udara AS diketahui mengerahkan pesawat pengintai RC-135U untuk memata-matai pantai selatan China.

Itu dilakukan AS hanya beberapa hari setelah Australia dan Kanada menuduh jet tempur China melakukan intersepsi berbahaya.

Dilansir GridHot.IDdari Eurasian Times, menurut data pelacakan penerbangan online, pesawat RC-135U dengan nomor seri 64-14849 menerbangkan misi di dekat pantai selatan China pada 6 Juni, termasuk di sekitar Pulau Hainan dan ke Teluk Tonkin.

Pulau Hainan merupakan rumah kedua bagi Pangkalan Angkatan Laut Yulin yang strategis di China, tempat Angkatan Laut PLA tetap berlabuh.

Pesawat RC-135U yang lepas landas dari Pangkalan Kadena di Okinawa di Jepang mengitari hampir seluruh garis pantai selatan China yang bertemu dengan ujung utara Laut China Selatan.

Misi itu dilakukan setelah Australia mengatakan bahwa pesawat pengintai P-8A Poseidon miliknya dicegat oleh J-16 China, yang menembakkan suar ke arahnya di atas Laut China Selatan, seperti yang dilaporkan sebelumnya oleh Eurasian Times.

Komandan pesawat RC-135 dan Sejarawan Keamanan Nasional Robert Hopkins menjelaskan bahwa penggunaan tindakan pencegahan (chaff/flare) ini oleh Angkatan Udara PLA dapat menyebabkan kerusakan fisik pada pesawat yang dicegat.

Lebih lanjut, sekutu AS lainnya, Kanada, juga menuduh China melakukan beberapa intersepsi berbahaya terhadap pesawatnya.

Baca Juga: Luhut Tantang Siapa Saja yang Bisa Buktikan Tudingan Adanya Jebakan Utang China di Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung: Wong Saya yang Nangani Kok!

Kebetulan, rute yang diambil oleh RC-135U mirip dengan yang diambil oleh Angkatan Laut AS EP-3E Aries II, platform pengumpulan intelijen elektronik lainnya, ketika bertabrakan dengan jet tempur J-8 Tentara Pembebasan Rakyat (PLAN) pada tahun 2001.

Sebuah EP-3E Aries II Angkatan Laut AS telah bertabrakan dengan pencegat J-8II Angkatan Laut Tentara Pembebasan Rakyat (PLAN) di atas Laut Cina Selatan, 110 kilometer di lepas pantai Pulau Hainan, pada April 2001.

Sementara pesawat tempur AS yang rusak melakukan pendaratan darurat di Pulau Hainan, jet China jatuh, menewaskan pilotnya, Lt. Cmdr. Wang Wei. Awak AS menghancurkan materi yang paling rahasia sebelum mendarat di China.

Pada tanggal 3 Juni, RC-135U yang sama telah melakukan serangan mendadak lain yang membawanya di dekat lokasi di sebagian besar garis pantai tengah dan utara China.

Di sepanjang garis pantai China, khususnya di sekitar Pangkalan Angkatan Laut Yulin Hainan, banyak radar dan pemancar sinyal lainnya mungkin menarik bagi pesawat seperti RC-135U.

Pesawat intelijen, pengawasan, dan pengintaian (ISR) militer AS telah terlihat terbang dengan rute serupa di masa lalu, termasuk setidaknya satu jet patroli maritim P-8A Poseidon Angkatan Laut AS yang dilengkapi dengan radar tersembunyi.

RC-135U

RC-135U adalah platform yang sangat khusus dikonfigurasi untuk mengumpulkan berbagai sinyal dan intelijen elektronik lainnya untuk Angkatan Udara.

Tidak seperti armada RC-135V/W Rivet Joints yang lebih besar, yang memiliki kemampuan serupa, RC-135U terutama digunakan untuk memenuhi misi intelijen elektronik teknis (TechELINT) tingkat nasional.

Baca Juga: Tegang, Pesawat Militer Rusia dan China Terbang di Wilayah Perbatasan , Korsel Hingga Jepang Auto Kerahkan Jet Tempur, Apa yang Terjadi?

"ELINT Teknis ... menjelaskan struktur sinyal, karakteristik emisi, mode operasi, fungsi emitor, dan asosiasi sistem senjata dari emitor seperti radar, beacon, jammers, dan sinyal navigasi," menurut monografi Badan Keamanan Nasional yang tidak diklasifikasikan .

Pengisian bahan bakar udara adalah standar pada semua pesawat RC-135U, memungkinkan mereka untuk melakukan penerbangan dengan jangkauan yang tidak terbatas.

Peralatan komunikasi RC-135U meliputi radio dengan frekuensi tinggi, sangat tinggi, dan sangat tinggi.

Radar navigasi darat, sistem Doppler solid-state, dan sistem navigasi inersia yang menggabungkan pengamatan langit dengan data dari Sistem Pemosisian Global semuanya termasuk dalam sistem navigasi.

Peralatan pengintaian sedikit berbeda di setiap pesawat, meskipun stasiun awak pesawat serupa. Pesawat ini dibedakan oleh susunan antena di "dagu" dan ujung sayap, serta fairing pipi yang besar dan ekor yang diperpanjang.

Dua pilot, satu navigator, dua insinyur sistem udara, dan setidaknya sepuluh perwira perang elektronik, atau "Gagak", serta enam atau lebih spesialis elektronik, teknis, dan area menjadi kru.

Data yang dikumpulkan sangat penting untuk desain dan pemrograman yang tepat dari RWR (penerima peringatan radar), jammers, umpan, rudal anti-radiasi, dan simulator ancaman. Setiap badan pesawat memiliki suite sensornya.

Untuk navigasi, pesawat menggunakan radar/solid-state doppler, INS, celestial, dan GPS dan mampu mengumpulkan dan menganalisis sinyal secara manual dan otomatis.

(*)