Ketika kontak datang ke arah mereka, Henri menjelaskan bahwa Azhar mengidentifikasi mereka, meneriakkan "Hornet" melalui radio.
Pasangan RAAF F / A-18A / B Hornet diduga terbang dari RAAF Tindal, sebuah pangkalan di Northern Territory, dari mana kehadiran pasukan tambahan RAAF dimaksudkan untuk mencegah Indonesia memulai eskalasi militer di Timor Timur.
Menurut Henri, Azhar mengunci setidaknya satu F / A-18 sebelum Henri memperingatkannya, "Kami belum menyatakan perang!" Tampaknya Hornet tidak memasuki wilayah udara Indonesia.
Hornet kemudian berbelok kembali ke selatan menuju FIR Darwin sementara pasangan Hawkkembali ke Kupang.
Begitu mendarat, Henri mengatakan dia memerintahkan awak darat di Kupang untuk menyiapkan Hawk Mk 209 yang dilengkapi radar untuk penerbangan lain, meminta pengisian bahan bakar "panas", di mana bahan bakar dipompa ke dalam tangki saat mesin masih menyala.
Itu mustahil, tetapi, setelah dengan cepat menghabiskan secangkir teh, Henri bisa terbang di Mk 209, yang masih dipersenjatai dengan sepasang rudal udara-ke-udara pencari panas AIM-9 Sidewinder. Tidak jelas apakah dia ditemani oleh Hawk lain kali ini.
Mengudara lagi, Henri mengklaim dia segera memilih radar, tetapi ternyata tidak berfungsi.
Dia menghubungkan ini dengan tindakan penanggulangan elektronik yang jauh lebih canggih di Hornet Australia.
Para pejuang Australia kemudian dikatakan telah mendekati dalam jarak 20 mil dari Hawk Henri, ketika operator GCI di Kupang meneriakkan instruksi kepadanya.
Pada titik ini, Henri menyadari bahwa tangki drop Hawk-nya tidak mengalirkan bahan bakar dengan baik, sehingga mengganggu pusat gravitasi jet dan memengaruhi penanganannya.
Sekali lagi, pertempuran antara Hawk dan Hornet terputus, kali ini sebelum Henri melakukan kontak visual dengan jet Australia.